上周，在美国加州蒙特雷的RM Sotheby's拍卖会上，一辆法拉利首款量产的纯电动车Luce「Tailor Made」以4000万美元（约2.7亿元人民币）的天价成交，创下了新车拍卖的历史纪录。令人惊讶的是，这款车的普通版本售价仅为425万元人民币。这辆特别版Luce是其量产版本中的首辆，车身上还印有「Chassis 0」的独特铭牌。拍卖结束后，这辆车将被送回意大利马拉内罗进行最终的交付准备，预计要到2027年第一季度才能正式交付。

被称为「0号底盘」，这款车的特别之处不止于此。法拉利通过其定制服务「Tailor Made」为这辆车增添了独一无二的特性。车身涂装采用了法拉利专为此车研发的半哑光珍珠漆，光线和角度变化下，白色车身会展现出绿色与紫色的绚丽色彩。内饰则采用了独特的金属光泽珍珠白皮革，将原本的黑色部分改为中灰色，从而使其在编号、色彩和材料上都显得格外特别。

与传统法拉利风格不同，Luce是一款四门五座的豪华车，车长超过五米，主打高性能豪华GT，而不是传统的低矮、紧凑的跑车。整车设计由法拉利设计中心与苹果前设计师Jony Ive、Marc Newson所创办的LoveFrom合作完成。内饰没有追随流行的巨大平板设计，而是保留了许多实体按键与旋钮。

Luce搭载四个电动马达，综合最大功率约772千瓦，相当于1035马力，0到100公里加速约为2.5秒，0到200公里/h加速需约6.8秒，最高时速超过310公里/h。其122kWh的电池提供约530公里的WLTP续航，并支持最高约350千瓦的快速充电。尽管动力来源有了变化，法拉利依然希望保留一些声音反馈，Luce能够捕捉后轴电机的机械振动，并将经过处理的声音反映到车内外，声音会随转速和负载的变化而变化。

在欧洲，Luce的起售价为55万欧元（约合460万元人民币），成为法拉利旗下价格最高的常规量产车型之一。但价格不断攀升的同时，引发了不少争议，许多人批评其设计与法拉利的品牌形象不符，四门五座的造型和极简的设计风格更是成为调侃的对象，这也导致法拉利的股价出现了一定程度的下跌。然而，尽管面对外界的质疑，Luce的订单却迅速被抢购一空，金融时报报道称法拉利为2026年预定的近500辆Luce在发布不到两个月后便已全部售出，法拉利CEO Benedetto Vigna也表示订单情况符合预期。

而此次斥资4000万美元购入Luce的买家是87岁的美国亿万富翁赫伯特·韦特海姆，他的身家估计约为49亿美元。韦特海姆不仅是一名验光师和发明家，也是光学材料公司BPI的创始人，长期以来热心于慈善事业，拍卖所得将全部捐赠给法拉利基金会，以支持教育项目。这并非韦特海姆首次以高价购得法拉利，2025年他曾以2600万美元买下了独一无二的Daytona SP3「599+1」。短短一年内，他又将之前的纪录翻了一番。

拍卖行还为这辆Luce免去了买家的佣金，因此4000万美元的成交价就是最终价格，也使其成为公开交易中最高的纯电动车。虽然在整个汽车拍卖界，最高纪录仍是2022年以1.35亿欧元成交的梅赛德斯-奔驰300 SLR，但韦特海姆显然并不想慢慢等待将其变为古董。今年，他分别购买了一辆搭载6.5升V12的法拉利与此次的电动Luce，代表了法拉利两个截然不同的时代，令人期待的是未来在音响的回响中，这两个不同的数字将如何交汇。